近日，有“航空界奥斯卡”之称的Skytrax世界航空奖评选出了最新的榜单，让我们看看十佳航空公司有哪些
放几张五星航空头等舱的图大家来感受一下
新加坡航空
卡塔尔航空
全日空
作为有态度的常旅客，洲际旅行飞两舱是首选。五星航空的头等舱更是常旅客的必修课。上面Skytrax评选的十佳航空，其实离我们并不遥远，通过累积国内航空里程，凭借其所加入的航空联盟以及合作伙伴，我们可以低成本体验到五星航空的魅力所在。
十佳航空公司中
新加坡航空、全日空、长荣航空、汉莎航空、泰国航空属于星空联盟，与国航同属一个联盟，看来国航里程的换票资格还是蛮重要的，如果你还没有，可以看看之前写的国航4航段怎样飞更划算
卡塔尔航空、国泰航空属于寰宇一家，可以使用亚万里程进行兑换，其中国泰也可以使用国航里程兑换，详见另一篇文章“国航里程兑换国泰中欧头等舱实战”
印尼鹰航属于天合联盟，与东航、南航同属一个联盟，可以使用这两家里程进行兑换。
海航就不用说了，直接用海航里程兑换很爽。
这里强调一点，不是每个航空公司都会给合作伙伴开放两舱里程票兑换，也不是每个航班都会有头等舱。
我们来举几个例子。
全日空
先来看看国航里程兑换星盟航班的兑换表格，日本属于C区
比较推荐的是日美航线，头等舱需要12.6万里程，如果嫌贵，公务舱只需要9.6万里程，五星航空的公务舱也是非常不错的。
例如：
一个航班给2个头等，3个公务，里程足够的话，完全可以满足一家出行的需求了。目前无责任猜测全日空大概是提前天放票，不过现在查到的明年7月的票也不是很紧张，大家可以从容规划。
看看携程查到的信息
全日空还是蛮大方的，8张头等愿意放出2张里程票供兑换。看看头等舱现金票价，这里程用的可真是超值了，税费还可以接受。
如果飞往返的话，所需里程就更少了，而且在东京多停留几日也是不错的选择，由此可见，办下日本多次签证有多么的重要，从东京中转的话，相信会多出很多选择。
头等舱往返需要21万里程，公务往返只要16万里程貌似更让人心动。如果你的里程够的话，不如趁早换票，明年夏天来个美西自驾之旅吧。
新航、汉莎航空、长荣航空并不开放两舱票给国航兑换
泰航
先看看从曼谷出发，可以到达哪些地方
从国内出发去到欧洲或者大洋洲的话，去曼谷转机有点绕，如果有去泰国游玩一番的刚需倒是可以考虑。从泰国飞往欧洲单程需要9.6万航空里程，大洋洲需要7.14万航空里程。
洲际旅行如果不考虑，北京有一趟飞普吉岛的直飞航班
往返需要13.2万里程公务舱
5个多小时的飞行，大家可以看看
海航
在前面文章怎样用里程票飞美国中，我们提到，海航里程对于国内多个城市的朋友来说，是飞往美国的合适选项，如果兑换两舱，那么便完成了本文的主题目标，体验了一把五星航空洲际旅行两舱。我们继续再来看看，海航里程还可以做哪些兑换。
先来看看兑换表格
看来海航只可以兑换公务舱。我们来看看除了北美，从北京出发海航还可以带我们到哪里
重点看看欧洲，目的地很多，基本要在-公里这一档了，布鲁塞尔、布拉格、曼彻斯特、都柏林、爱丁堡、柏林等城市都在这个范围，公务舱往返17万里程搞定。
以北京飞柏林为例
看看现金票价
总的来说，体验海航不需要去国外转机，方便很多。
顺便说一句，海航乘务组新的祥云服饰蛮好看的
结语
国航、东航、南航三大航空，加上海航和国泰（亚万），这五家航空里程已经兼顾了三大航空联盟，足以让我们完成大多数旅行。本篇尝试用这几家航空里程兑换几家服务非常优秀的航空公司航班，在不折腾的情况下兼顾性价比和刚需，让我们的旅行有更好的体验。看完这篇，你也可以想想，怎样让手头的里程发挥最大的价值。这个价值可以是让你到达心仪的目的地，也可以是体验五星头等舱和公务舱，或者只是国内航线经济舱的实惠。
（全文完）
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