飞机容易晚点
普通火车又慢又麻烦
相比之下
快速舒适又准时的高铁
成为不少厦门小伙伴
出行的首选方式
燃额
这几天
一个持续热传的消息
却让人有点小悲伤！！
高铁要涨价了！
高铁要涨价了！
高铁要涨价了！
铁路部门有消息称，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价*策的通知》，中国铁路总公司将对东南沿海高铁开行的时速至公里动车组列车的公布票价进行优化调整，调整公布票价应当提前30天对外公告。
虾米？
东南沿海？
那咱厦门不就正中靶心？
这个消息已被客服证实↓↓↓
2月14日，客服热线工作人员作出回应，证实了这一消息，并表示票价调整自今年4月21日起执行。
《国家发展改革委关于改善完善高铁动车组旅客票价的*策通知》中规定：
对在中央管理企业全资及控股铁路上开行的设计时速公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
如此看来
这次涨价真真是逃不掉了！
也就是说
4月21日起
厦门人出门坐高铁
可能要多掏钱了。。
那么
传说中的东南沿海线路
到底都经过了哪些地方？
看图秒懂
请将目光聚焦在“厦门”二字——
看清楚了没？
↓↓↓
东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，全长约千米。
这意味着
小伙伴们以后从厦门坐高铁
去浙江、广东
宁波、温州、汕头、深圳等地
就得多花钱啦！
此刻！rightnow！
问题的关键是
怎么涨？？
此前，有行业内部人士有消息称，二等座涨幅在25%-30%，一等座涨幅在65%-70%。消息一出，网友们骂声一片。
而据财新网消息，东南沿海高铁时速-公里动车组列车票价年4月21日起将上调，二等座涨幅接近30%。本次票价上涨，是中铁总年底获高铁动车票定价权后，第一次上调价格。
举个栗子：
宁深线福建段福安-漳州段上涨后的新票价为一等座元，二等座元，现执行票价分别为.5元和.5元，涨幅分别为68.8%和26.2%。
对此
东南沿海公司人士对记者表示：
当前公布票价为上限票价，从上限票价来看，二等座涨幅在25%-30%区间，一等座涨幅在65%-70%区间。
该人士还对财新记者表示，此次调价只针对时速-公里动车组，沪杭、杭甬段时速公里高铁动车组票价不在调整范围。此外，该人士还称，具体票价将根据季节、客流的变化，依据市场供求关系制定，如在淡季，票价将会有一定下浮。
目前，具体票价调整范围还无法查询，按照铁路客票提前30天预售期，3月22日旅客将可以从网站查询到东南沿海公司各条线路调整后的票价。
而最近
一份在网上流传的
票价表
被不少人热议
近日，网友“宁波值班员”在网上上传了一份“东南沿海铁路福建有限公司”公布，关于杭深高铁福鼎至诏安段（福建境内）上开行的-公里动车组列车调整后的公布票价表。
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(点开大图放大看哦~)
按这份表格所显示
厦门开往这些地方的高铁
成本更高啦！！
（注：此价格并非最终调价结果，请大家以官方届时公布为准）
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厦门—福州厦门北至福州南，目前二等座票价为65.5元，一等座票价为79.5元，调整后二等座票价为84元，一等座票价为元，分别上调了28.2%和68.6%。
厦门—福鼎厦门北到福鼎，目前二等座票价.5元，一等座.5元，根据微博网友发布的票价表，调整后为二等座元，一等座元。
厦门北—太姥山厦门北到太姥山，目前可查询到一等座票价.5元，二等座.5元，调整后二等座元，一等座元。
厦门北—霞浦厦门北到霞浦，目前票价二等座.5元，一等座.5元，调整后二等座元，一等座元。
厦门北—福安厦门北到福安，目前票价二等座.5元，一等座.5元，调整后价格为二等座元，一等座元。
厦门北—宁德厦门北到宁德，目前票价二等座91.5元，一等座.5元，调整后价格为二等座元，一等座元。
厦门北—罗源厦门北到罗源，目前票价二等座84.5元，一等座.5元，调整后价格为二等座元，一等座元。
厦门北—连江厦门北到连江，目前票价为二等座70.5元，一等座90.5元。调整后价格为二等座96元，一等座元。
厦门北—福清厦门北到福清，目前票价为二等座55.5元，一等座66.5元，调整后价格为二等座70元，一等座元。
厦门北—涵江厦门北到涵江，目前票价为二等座46.5元，一等座55.5元，调整后价格为二等座59元，一等座95元。
厦门北—莆田厦门北到莆田，目前票价为二等座40.5元，一等座48.5元，调整后价格为二等座52元，一等座83元。
厦门北—仙游厦门北到仙游目前票价二等座34元，一等座41元，调整后价格为二等座43元，一等座69元。
厦门北—惠安厦门北到惠安，目前票价为二等座35元，一等座42.5元，调整后价格为二等座33元，一等座53元。
厦门北—泉州厦门北到泉州，目前票价为二等座20.5元，一等座24.5元，调整后价格为二等座26元，一等座42元。
厦门北—晋江厦门北到晋江，目前票价为二等座12.5元，一等座15.5元，调整后价格为二等座17元，一等座27元。
另外，从厦门北到角美、漳州、漳浦、云霄、诏安等地的票价，调整后分别为：
厦门北——角美：二等座9元，一等座14元；
厦门北——漳州：二等座16元，一等座25元；
厦门北——漳浦：二等座32元，一等座52元；
厦门北——云霄：二等座44元，一等座70元；
厦门北——诏安：二等座56元，一等座89元；
再次提醒各位亲注意：
以上此份价格表仅作为参考，最终调整后的各地票价，请以届时铁路官方部门公布的为准！
总之
大家做好心理准备吧！
毕竟啊
高铁要涨价的消息一出
网友们已提前炸锅：
一听到要对高铁动车组的票价进行调整，鄙视者有之、谩骂者有之、诋毁者有之、力挺者有之。大部分网友叫苦不迭：看来高铁又要涨价了，以后出行更贵了……
也有部分网友冷静地进行了分析，认为对高铁动车组票价的调整是市场的需求，无可厚非：
此刻的心情
大概可以用以下5个字来表示↓↓↓
最后的疑问：
为虾米调价？
怎么查？
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首次票价调整运营成本、市场需求是原因?
提速提价？
按铁总统一布署，从年４月２１号起杭深线（沿海高铁）将恢复设计时速公里，达速，同时提高票价，到时，杭深线高铁将会增加车次，大家
*昌表示，“这次改革是在行*和市场分离的大背景下，向市场化定价的机制靠拢的举措。在西方发达国家，高铁定价普遍具有一定的灵活性，一般由一个基础票价加上一个浮动的附加票价构成，放开高铁票价符合国际上铁路定价的发展趋势。”
此外，正如网友所说，20多年来铁路票价“一成不变”，但相应的铁路运营成本却在不断上涨，而自从铁道部*企分开后，作为企业的中国铁路总公司也是需要盈利的，一味的亏损和依靠国家的高补贴维持低票价的格局明显不适应市场经济的发展需要。
高铁票价有升有降是“潮流”任何一种商品的市场供给，都要靠价格因素来完成资源配置，它也是市场机制的核心内容。
高铁是一个具有出行代表性的产品供给，对其票价的调整，不是中国铁路总公司的“一时脑热”，而是社会、市场和效应之间满足可持续发展的诉求。国家发改委也指出，要加强对铁路运输企业价格行为的监督检查，要求铁总按季度将高铁动车组公布票价、执行票价、各区段旅客运量、旅客运输周转量和票价收入变动情况书面上报，以便及时调整监督。
但不管怎样，高铁票价的优化调整是否合理，最终要由市场来检验。
调整后票价3月22日可在